Formulario sobre Tesla
lunes, 17 de diciembre de 2018
Tesla Motors
Tesla, Inc. es una compañía estadounidense ubicada en Silicon Valley, California, y
liderada por Elon Musk que diseña, fabrica
y vende coches eléctricos, como el Model S o el
Model 3, componentes para la propulsión de vehículos eléctricos y baterías
domésticas y a gran escala. También proporciona componentes de propulsión
eléctrica, incluyendo paquetes de baterías de iones de litio, a otros
fabricantes de automóviles, como Daimler y Toyota.
La empresa debe su nombre al físico e ingeniero eléctrico de
origen serbio Nikola Tesla.
Tesla se fundó para acelerar la transición hacia el
transporte sostenible. Para combatir el calentamiento global y las muertes por
la contaminación debida al transporte. Tesla en sus inicios redactó su plan
maestro para influir en la industria desde su pequeñez y recursos limitados.
Tenía tres puntos principales:
1. Comenzar con un proyecto pequeño fabricando pocas
unidades a un precio alto. Fue el Tesla Roadster. Demostró que se podía
fabricar un coche eléctrico de altas prestaciones que desmontaba el mito de que
los vehículos eléctricos eran lentos, pesados, feos y con poca autonomía. Tesla
llegó a fabricar hasta 500 unidades al año. Tuvo un gran efecto en la industria
y Bob Lutz, antiguo presidente de General Motors afirmó que el Tesla Roadster
fue el responsable de que iniciaran el programa del Chevy Volt, que a su vez
influyó en el programa del Nissan Leaf.
2. Fabricar un vehículo en mayor volumen de unidades y a un
precio menos caro. El Tesla Model S demostró que podía competir con las grandes
berlinas de lujo. Sobre la misma plataforma Tesla fabricó el Tesla Model X.
3. Vehículo producido en gran volumen y a un precio
asequible. Los beneficios que obtuvo Tesla con los modelos anteriores le
permitieron abordar el proyecto del Model 3
La idea de fundar una empresa que comercializase coches
eléctricos nació en el año 2003, cuando General Motors anunció que retiraría
todos los ejemplares del EV1 y los desguazó.9 La empresa AC Propulsion tenía
dos equipos trabajando en el desarrollo de un prototipo eléctrico, el T-Zero;
en un equipo estaban Martin Eberhard, Marc Tarpenning e Ian Wright, y en el
otro equipo estaban Elon Musk y JB Straubel. El objetivo de crear coches
impulsados por energía renovable parecía inviable por los múltiples problemas
que suponía (escasa autonomía, tiempo de recarga, precio de las baterías, falta
de infraestructura, y aparente falta de atractivo en los clientes, como declaró
General Motors cuando abandonó el proyecto de coche eléctrico). Tom Gage,
presidente de AC Propulsion, propuso que ambos equipos unieran fuerzas si
querían dar viabilidad a sus desarrollos, y del dúo Elon Musk y JB Straubel
pasaron al trío con la unión de Martin Eberhard para fundar Tesla Motors. Elon
Musk ya había fundado varias empresas, era millonario y había tenido la idea de
desarrollar baterías para el almacenamiento de energía renovable desde que
estudiaba en Stanford, por lo que tenían claro el objetivo. Musk aportaría el
dinero necesario para sacar la idea adelante y sería responsable de diseño,
Martin Eberhard quedó como CEO y JB Straubel quedó como CTO. La primera ronda
de financiación recaudó 7,5 millones de dólares, la mayor parte del bolsillo de
Musk. Otros inversores eran Compass Technology Partners, SDL Ventures y otros
inversores privados. En la segunda ronda Musk invirtió 13 millones de dólares.
Fundación 2003
Fundador(es) Elon Musk
Martin Eberhard
JB Straubel
Marc Tarpenning
Sede
Palo Alto, California, EE.UU3500 Deer Creek Road
Video sobre Tesla motors:
Space X
Space Exploration Technologies Corporation (SpaceX) es una
empresa estadounidense de transporte aeroespacial fundada en 2002 por Elon
Musk, quien es co-fundador de PayPal, y fundador de Tesla Motors, SolarCity,
Hyperloop, The Boring Company y OpenAI.
Ha desarrollado los cohetes Falcon 1, Falcon 9 y Falcon
Heavy los cuales han sido construidos con la meta de ser vehículos de
lanzamiento espacial reutilizables. SpaceX también ha desarrollado la nave
espacial Dragon que fue puesta en órbita por los vehículos de lanzamiento
Falcon 9, también se encuentran desarrollando el BFR o Star Ship una nave la
cual planea usar para enviar colonias de humanos en futuras misiones a Marte.
SpaceX diseña, prueba y fabrica la mayor parte de los componentes por cuenta
propia, incluyendo los motores de cohete Merlín, Kestrel y Draco.
Originalmente con base en El Segundo, California, SpaceX
ahora opera en las afueras de Hawthorne, California.
En 2001, Elon Musk conceptualizó Mars Oasis, un proyecto
para enviar un invernadero experimental en miniatura a Marte y cultivar plantas
en un intento para recuperar el interés público en la exploración espacial y
aumentar el presupuesto de la NASA. Musk intentó comprar cohetes baratos de
Rusia pero volvió con las manos vacías al ser incapaz de encontrarlos a un
precio aceptable.8
En el vuelo de vuelta se dio cuenta de que podía crear una
empresa que construyese los cohetes que necesitaba. Según el inversor temprano
de Tesla y SpaceX Steve Jurvetson11, Musk calculó que el coste de los
materiales necesarios para fabricar un cohete por aquel entonces solo
significaba el 3% del precio de un lanzamiento. Produciendo alrededor del 85%
de las partes necesarias ellos mismos1213 gracias a la aplicación de la
integración vertical,14 SpaceX podría ser capaz de reducir el coste hasta diez
veces y aun así obtener un 70% de beneficios. Empezaron con el cohete útil más
pequeño que podían hacer en lugar de construir uno mayor y más complejo que
podría haberles llevado a la bancarrota.
A principios de 2002 Musk comenzó a buscar empleados para su
nueva compañía que pronto se llamaría SpaceX. Musk contactó con el ingeniero
aeroespacial Tom Mueller (actual CTO de propulsión en SpaceX) y este acordó
trabajar con Musk. SpaceX fue fundado en junio de 2002 por Elon Musk, quien
hacia marzo de 2006 ya había invertido US$120 millones de su patrimonio
personal en el proyecto.
Las primeras oficinas de SpaceX estaban situadas en un
almacén en El Segundo, California. Desde su fundación en 2002 la compañía ha
crecido rápidamente desde 160 empleados en 2005 a más de 500 a mediados de 2008
, 1100 en 20101920, 3800 en octubre de 201321 y cerca de 5000 a finales de
2015.2223 A fecha de abril de 2017 la compañía tenía alrededor de 6000
empleados.3En 2016 Elon Musk dio un discurso en el Congreso Internacional de
Astronáutica donde reveló que SpaceX solo podía contratar estadounidenses
debido a la clasificación de su trabajo como "tecnología armamentística
avanzada".2
El 18 de agosto de 2006, la NASA anunció que SpaceX había
ganado un contrato de los Servicios Comerciales de Transporte Orbital de la
NASA para demostrar la entrega de carga a la Estación Espacial Internacional
(EEI) con la opción posible de transporte de tripulantes.
Vehiculos:
Falcon 1
Artículo principal: Falcon 1
El primer Falcon 1 en la base de la fuerza aérea de
Vandenberg.
El Falcon 1 fue un pequeño sistema de lanzamiento espacial
parcialmente reutilizable capaz de colocar en órbita baja satélites pequeños.
También sirvió como base de pruebas para desarrollar conceptos y componentes
del Falcon 9, sobre todo teniendo en cuenta que el motor de la primera etapa es
el mismo, solo que en una sola unidad para el Falcon 1 y en un grupo de 9 en el
Falcon 9.Hizo 5 vuelos entre el 2006 y 2009. El Falcon 1 tuvo éxito por primera
vez el 28 de septiembre de 2008 colocando su carga de demostración en órbita en
su cuarto intento, convirtiéndose en el primer cohete desarrollado con recursos
privados de combustible líquido que alcanza la órbita. El Falcon 1 está
actualmente retirado y las cargas pequeñas son enviadas al espacio como cargas
secundarias con el Falcon 9 ya que esto probó ser más eficiente.
Falcon 9
Artículo principal: Falcon 9
El 8 de septiembre de 2005, SpaceX anunció el desarrollo de
su cohete Falcon 9, el cual está compuesto por nueve motores Merlín en su
primera etapa y uno en la segunda etapa. Originalmente ambas etapas fueron
diseñadas para ser reutilizables. Pero en posteriores revisiones se descartó la
posibilidad de reutilizar la segunda etapa ya que reduciría notablemente la
carga útil. El diseño es un vehículo pensado para competir en el segmento de
los vehículos clase EELV, como el Cohete Delta IV y el Cohete Atlas V.
Falcon Heavy
Artículo principal: Falcon Heavy
Es un sistema de lanzamiento modular, en el cual se utiliza
un impulsor central similar a un Falcon 9 más dos impulsores adicionales en los
laterales basados también en el mismo Falcon 9, dando como resultado un cohete
de mayores prestaciones, con 27 motores Merlin 1D empujando al mismo tiempo en
el momento del despegue. El concepto es similar al empleado por EELV Delta IV
Heavy launcher, el propuesto para el Atlas V HLV y el del lanzador ruso Angara
A5V.
El concepto del Falcon Heavy existe desde antes de que el
primer Falcon 1 fuera lanzado y sus prestaciones esperadas han evolucionado en
conjunto con el vehículo Falcon 9 en el que está basado. El concepto inicial
planeaba una capacidad de carga hasta la órbita baja terrestre de 25 toneladas,
en la revisión de 2017 la capacidad se anuncia aumentada hasta las 63 toneladas
lo que ubica a este lanzador en la categoría de super pesado.
El 6 de Febrero de 2018 se realizó el primer lanzamiento
exitoso del Falcon Heavy
Video sobre SpaceX:
Hyperloop
Hyperloop es el nombre comercial registrado por la empresa
de transporte aeroespacial SpaceX, para el transporte de pasajeros y mercancías
en tubos al vacío a alta velocidad.
Recientemente hubo un resurgimiento en el interés de los
sistemas de transporte en tubos al vacío desde que fue presentado el proyecto
Hyperloop, usando tecnologías puestas al día, por Elon Musk en julio de 2012 en
el evento PandoDaily,3 incorporando tubos que reducen la presión en las que
las cápsulas presurizadas van sobre una bolsa de aire conducido por motores de
inducción lineales y compresores de aire.
El esbozo original de Hyperloop fue una idea que se hizo
pública mediante un documento de diseño preliminar en agosto de 2013, que
incluía una ruta teórica recorriendo la zona de Los Angeles hasta el Área de la
Bahía de San Francisco, en la mayor parte de su trayecto paralela a la
Interestatal . El análisis preliminar indicó que el tiempo estimado para tal
ruta podría ser de 35 minutos, queriendo decir que los pasajeros atravesarían
la ruta de 560 kilómetros a una velocidad media de alrededor de 970 km/h, con una
velocidad máxima de 1.200 km/h Las estimaciones de gasto de la ruta Los Ángeles
- San Francisco que figuran en el documento presentado ascienden a seis mil
millones de dólares para el transporte de pasajeros, y siete mil quinientos
millones de dólares para versión de transporte de vehículos y pasajeros,5 la
cual necesita un diámetro más grande del tubo de vacío, aunque los analistas
del transporte dudan que pueda construirse con ese presupuesto.
La tecnología de Hyperloop ha sido pensada bajo el concepto
de hardware libre por Elon Musk y SpaceX, y han animado a otros a poner sus
ideas y que el desarrollo sea mayor. Con ese fin, se han creado varias
empresas, y docenas de equipos interdisciplinarios llevados a cabo por
estudiantes que trabajan para avanzar la tecnología.9 No obstante, algunos
expertos son escépticos, diciendo que las propuestas pasan por alto los gastos
y los riesgos de desarrollar la tecnología y que la idea es
"irrealizable".
La construcción de un prototipo a escala real, con una vía
de 8 kilómetros comenzó en 2016.11 Además, fueron presentadas las maquetas de
las cápsulas en una competición de diseño para un corto recorrido de un
kilómetro y seiscientos metros, la pista de prueba fue construida en Nevada y
las primeras pruebas del modelo a escala se realizaron en mayo de 2016.
La idea general de trenes u otro transporte que viaja
remotamente por tubos al vacío, tiene más de un siglo, aunque el ferrocarril
atmosférico nunca fuera un éxito comercial. El Hyperloop de Elon Musk puede
hacer viable económicamente la idea.
Musk primero mencionó en el acto de PandoDaily, que estaba
pensando en un concepto para "la quinta modalidad de transporte",
llamada Hyperloop, en julio de 2012, en la localidad de Santa Mónica,
California. Este concepto de transporte de alta velocidad tendría las
siguientes características: inmunidad a las inclemencias del tiempo, libre de
colisiones, el doble de velocidad que un avión, bajo en consumo de potencia y
acumulación de energía para trabajos durante las veinticuatro horas del día.3
El nombre Hyperloop fue escogido porque esto entraría en un bucle. Musk prevé
que las versiones más avanzadas sean capaces de ir a una velocidad
hipersónica.15 En mayo de 2013, Musk compara el Hyperloop con “una mezcla
entre el Concorde, un cañón de riel y el hockey de aire.
Desde finales de 2012 hasta agosto de 2013, un grupo de
ingenieros tanto de Tesla Motors como de SpaceX trabajó sobre el modelado
conceptual de Hyperloop.17 Un diseño beta del sistema fue publicado en los
blogs de Tesla y SpaceX.5 18 Musk también ha invitado a comentar "para
ver si la gente puede encontrar modos de mejorarlo”. Hyperloop será un diseño
de código abierto.19 Al día siguiente él anunció un plan para demostrar el
proyecto.
En junio de 2015, SpaceX anunció que construiría una pista
de prueba de un kilómetro y seiscientos metros al lado de la instalación de
SpaceX en Hawthorne. La pista sería usada para probar diseños de cápsulas
suministradas por terceros en la competición.20 21 La construcción de una
pista de prueba de Hyperloop de 8 kilómetros debe comenzar donde el propietario
de Hyperloop Transportation Technologies ubicado en Quay Valley en 2016.22 23
En noviembre de 2015, con varias empresas comerciales y docenas de equipos de
estudiante que persiguen el desarrollo de la tecnología Hyperloop, The Wall
Street Journal afirmó que "el Movimiento Hyperloop, como algunos de sus
miembros no afiliados, es oficialmente más grande que el hombre que lo comenzó.
Históricamente han sido obstaculizados los avances en los
trenes de alta velocidad, debido a la dificultad de manejar la fricción y a la
resistencia del aire, que aumenta considerablemente cuando se incremente la
velocidad. El concepto teóricamente de tren del tubo en vacío elimina estos
obstáculos empleando la levitación magnética en los trenes, eliminando el aire
parcial o totalmente en los tubos, permitiendo velocidades de miles de
kilómetros por hora. Sin embargo, el alto costo del tren de levitación
magnética y la dificultad de mantener el vacío en grandes distancias siempre ha
impedido que se construya este tipo de sistema. El Hyperloop se asemeja a un
sistema de tren de tubo en vacío, pero funciona aproximadamente a cien pascales
de presión.
Video sobre HYPERLOOP:
Elon Reeve Musk
Elon Reeve Musk nació el día 28 del mes de junio en el año 1972 en Pretoria, Sudáfrica. Se le conoce por ser uno de los fundadores de Paypal, SpaceX, Tesla Motors, OpenAl e Hyperloop, entre otras compañías. El empresario e inventor aparece en la lista de los más ricos del mundo, ocupando el puesto número 56, en el año 2017, con 17.4 mil millones de dólares. La revista Forbes, para la publicación de diciembre del 2016, lo nombró como la persona número 21 con más poder en el mundo. Su mayor meta, según Musk, es cambiar a la humanidad de forma drástica; para este propósito trabaja en SolarCity, SpaceX y Tesla. Uno de sus intereses consiste en el abandono de combustibles derivados del petróleo para así disminuir el calentamiento global. Quizá el proyecto más ambicioso de Elon, hasta el momento, es el establecimiento de una colonia humana en Marte, con cerca de un millón de personas.
Pasó su infancia en Sudáfrica junto a sus padres, un ingeniero de sudafricano y una nutricionista proveniente de Canadá. A los 10 años, con su primer ordenador, un Commodore VIC-20, empezó a aprender programación por su propia cuenta. Dos años después vendió su primer videojuego llamada Blastar por cerca de 200 dólares. En aquel entonces pasó por momentos difíciles; sus compañeros de escuela lo sometían a bullying por sus intereses poco comunes para ellos. Elon gastaba su dinero en libros de ciencia ficción, comics y videojuegos. En el periodo entre los 12 y 15 años de edad entró en una crisis existencial influida por y entorno y las lecturas de Nietzsche y Schopenhauer. La situación llegó al extremo de llevarlo al hospital a causa de golpizas propinadas por sus compañeros. En su hogar las cosas no iban mejor, la relación con su padre era bastante complicada. Sufría la violencia emocional de un padre incapaz de comprenderlo. El servicio militar obligatorio le molestaba. Por tales motivos, a los 17 años, luego de graduarse de la secundaria en Pretoria, decidió salir de Sudáfrica y refugiarse con su madre en Canadá.
Lo que más quería Musk era llegar a los Estados Unidos. Encontraba en aquel país una forma de hacer posible todo lo que él imaginaba. El padre de Elon le condicionó su apoyo: no pagaría una universidad fuera de Sudáfrica. En 1989, estando en Canadá, encontró una posibilidad para estudiar gracias a los familiares maternos, provenientes de Norteamérica. Para el año de 1992 Elon contaba con una beca en la Universidad de Pensilvania. El joven emprendedor inició sus estudios en Administración de Empresas, de forma paralela inició la carrera en Física. Tuvo la suerte de contar con el apoyo de uno de sus maestros, quién resultó ser el director ejecutivo de Los Gatos, una empresa ubicada en la zona sur de la Bahía de San Francisco, California. La experiencia obtenida sobre ultra condensadores en aquella empresa, y luego en Pinnacle Research, junto con la inspiración que tenía por inventores como Nikola Tesla hicieron que definiera los campos en los que se dedicaría a futuro: la energía renovable, Internet y el espacio exterior.
El inicio en Internet comenzó con Zip2, en 1995, junto con su hermano Kimbal Musk y un amigo llamado Greg Curry. La empresa se dedicaba al desarrollo y mantenimiento de páginas web dedicadas a los medios de comunicación. La idea resultó un éxito, administrando alrededor de 200 sitios en Internet en el año de 1999. Para ese año la empresa fue vendida a Compaq por 300 millones de dólares; dinero que le ayudaría a fundar X.com. El siguiente plan se trataba de sistematizar los pagos y manejos de dinero a través de internet, ofreciendo seguridad y rapidez. La facilidad que ofrecía X.com y la seguridad hicieron del proyecto una idea bastante rentable, tanto como para fusionarse, en el año 2000, con Confinity; empresa que prestaba un servicio similar, pero solo entre dispositivos Palm Pilot. En 2001 X.com decidió cambiar su nombre a Paypal.inc empresa conocida que brinda el servicio para hacer pagos por internet de forma internacional.
Diferentes empresas intentaron cerrar Paypal, incluyendo Ebay, la cual terminó por comprarla en octubre del año 2002, por 1500 millones de dólares. La venta de Paypal dio paso a la creación, por parte de sus antiguos miembros, de empresas como Linkedln y Youtube. El siguiente proyecto de Musk se llamó Tesla Motors, empresa que creó el primer auto eléctrico funcional. La principal inversión en Tesla fue la energía solar. La idea nació en 2003 en la empresa AC Propulsion, la cual contaba con un prototipo de auto eléctrico. Musk quiso ayudar a diseñar un auto deportivo con la misma base de AC Propulsion. Para el año 2004, junto con Matt Tappenhig y Martin Eberhard, se creó Tesla Motors, con la intención de producir en masa el modelo T-Zero de AC Propulsion. Musk invirtió cerca del 98% del capital. EL inicio de la empresa fue duro; el presupuesto para los primeros modelos rebasó lo esperado, pero lograron vender lo suficiente como para seguir desarrollando modelos. Para el 2012 se vendieron 2100 Tesla Roadster en diversos países. En 2015 se lanzó el Tesla Model X, diseñado para recorrer todo tipo de terreno.
Otro de los tres proyectos de Musk involucra a SpaceX. Pensando en establecer una colonia en marte, empezó, en 2002, a investigar la forma de enviar un cohete a Marte. Su idea inicial fue el conseguir cohetes reutilizables para así realizar los dos viajes para las misiones de reconocimiento. Para aquel año se fundó Space Exploration Technologies, enfocada al lanzamiento de cohetes y la reducción de costos en combustible y materiales para el lanzamiento con incrementos en la viabilidad. En 2008 se hizo el acuerdo entre la NASA por doce vuelos de cohetes. Actualmente SpaceX es la responsable del desarrollo de los cohetes Falcon, que emplean combustible líquido.
Patrimonio neto: 23 miles de millones USD (2018)
Presidente: Sam Altman
PayPal Holdings, Inc. es una empresa estadounidense que opera en casi todo el mundo un sistema de pagos en línea que soporta transferencias de dinero entre usuarios y sirve como una alternativa electrónica a los métodos de pago tradicionales como cheques y giros postales. PayPal es una de las mayores compañías de pago por Internet del mundo. La compañía opera como un procesador de pagos para vendedores en línea, sitios de subastas y otros usuarios comerciales en línea e incluso comercios físicos, por lo que cobra un porcentaje de comisión y tarifa.
Fundada en 1998, PayPal tuvo su OPV en 2002, y convirtiéndose en una filial propiedad de eBay ese mismo año.
Su sede principal se encuentra en San José (California, Estados Unidos), su centro de operaciones se encuentra en Omaha (Nebraska, Estados Unidos) y el centro de operaciones para la Unión Europea se encuentra en Dublín (Irlanda).
Fue fundado inicialmente bajo el nombre de Confinity5 en
1998 por Max Levchin, Peter Thiel, Luke Nosek y Ken Howery. En marzo de 2000,
Confinity se fusionó con X.com, una compañía de banca en línea fundada por Elon
Musk.6 Después de su fusión con X.com, en 2001 fue renombrado PayPal.
No se puede considerar PayPal como un banco, por lo que no
se rige por las mismas leyes que las entidades bancarias. A pesar de esto,
PayPal tiene que obedecer las reglas del Departamento del Tesoro de los Estados
Unidos y de la Autoridad de Servicios Financieros de la Unión Europea. Algunas
de las reglas son para evitar el lavado de dinero y las transacciones no
autorizadas.
A diferencia de las entidades bancarias tradicionales, donde
el cliente recibe una rentabilidad por tener su dinero depositado en su cuenta,
PayPal no ofrece ningún interés por este concepto.
Hay que destacar que PayPal dispone de una política de
protección al comprador, de hasta 2500 USD (o equivalente en otra moneda),
donde se cubren problemas de "Artículo no recibido" o de
"Artículo muy distinto al descrito", incluyendo no solo el precio del
artículo sino también los gastos de envío. Este tipo de protección solo es
válida para determinadas compras donde no se incluyan, por ejemplo, artículos
intangibles, servicios, vehículos, etc... El punto 13 de las Condiciones de uso
del servicio de PayPal informa más detalladamente sobre la protección al
comprador.
Por cada transacción, PayPal cobra una comisión variable de
entre el 1,9 % y el 3,4 % + 0,35 EUR al receptor del dinero.
PayPal también percibe dinero por aplicar la conversión de
divisa (compuesta por una tarifa variable según "las condiciones del
mercado de divisas" que suele ser de entre el 2,5 % y el 4 %). Aunque a la
hora de pagar en una moneda distinta a la principal, PayPal permite que el
cambio de divisa lo proporcione la entidad de la tarjeta de crédito.
Como resumen, PayPal cobra por los conceptos de:
Cargo de una comisión al vendedor por utilizar PayPal como
plataforma de cobro.
PayPal no cobra por los conceptos de:
Realizar un pago a otra persona o empresa (el comprador no
paga más que el precio fijado por el vendedor).
Cargar dinero en la cuenta de PayPal.
Abrir diferentes cuentas en distintas divisas siempre que
sea dentro de PayPal.
Tipos de cuenta: Personal y Business.
En agosto de 2016 la empresa de pagos anunció un acuerdo con
Uber Uruguay por el cual se podrá utilizar esa plataforma para el pago de los
servicios.
Video sobre paypal:
SolarCity
SolarCity Corporation es una empresa estadounidense
subsidiaria de Tesla, Inc., especializada en energía solar. Provee servicios de
energía a los propietarios de viviendas, empresas y organizaciones
gubernamentales/sin ánimo de lucro. Entre sus principales servicios, la empresa
diseña, financia e instala sistemas de energía solar (incluyendo el alquiler de
placas solares2), realiza auditorías de eficiencia energética y
modernizaciones y construcción de estaciones de carga para vehículos
eléctricos, que utilizan electricidad renovable. La empresa contaba con más de
2.500 empleados a diciembre 2012.
SolarCity ha crecido en los últimos años para satisfacer la
creciente instalación de sistemas de energía solar fotovoltaica en Estados
Unidos. El Mercado de EE.UU. ha crecido de 440 MW de paneles solares instalados
en 2009 a 6.200 megavatios en 2014.
SolarCity utiliza baterías de Tesla Motors, otra empresa de
Elon Musk, para almacenar electricidad renovable.
De hecho, en otoño de 2016, se dio un gran paso más allá en
la colaboración entre las dos empresas y Tesla Motors inició el proceso de
fusión con SolarCity.
El 28 de octubre de 2016 Elon Musk presentó el Solar Roof en
un vecindario en el que se había cambiado el tejado tradicional a cuatro casas.
Es un sistema de tejas de vidrio que incorporan células fotovoltaicas. Musk
destacó que eran bonitas, asequibles y se integraban con la casa proporcionando
mejor aislamiento. Ante la caída de objetos pesados presentan una resistencia
superior a las tejas de arcilla o de pizarra. Presentó los modelos Textured Glass Tile, Slate
Glass Tile, Smooth Glass Tile y Tuscan Glass Tile.
Musk señaló que Tesla estaba en situación de proporcionar
una solución global a las necesidades del ciclo de energía de cualquier
familia:
Generación con SolarCity y Solar Roof.
Almacenamiento con Powerwall y Powerpack.
Transporte con Tesla Roadster, Model S, Model X y Model
Video sobre SolarCity:
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